今年9月8日，隨著機車一聲長鳴，青藏高原的首趟中歐班列，從青海省西寧市雙寨鐵路物流中心發(fā)出，開往位于比利時的歐洲第二大集裝箱港口城市安特衛(wèi)普。
這趟班列載有44個標準集裝箱的青海當?shù)禺a(chǎn)品，沿線經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，最終到達比利時安特衛(wèi)普。此行全程9838公里，運行約12天，相比原來走海路所需的兩個月時間，物流效率得到極大提升。
隨著“一帶一路”的不斷推進，中歐班列目前已在我國成都、重慶、武漢等17個城市開通，目的地涵蓋德國漢堡、西班牙馬德里等12個歐洲城市，逐步形成了連接亞歐之間的便捷鐵路交通網(wǎng)絡。
中歐班列正是推動“一帶一路”沿線交通貫通的生動縮影。“一帶一路”重大倡議提出3年來，由我國企業(yè)承建的相關大型交通基礎設施項目達到38項，涉及沿線26個國家。此外，我國還在國內(nèi)“一帶一路”沿線省份新建機場15個、改擴建機場28個。
路通財通發(fā)展快!從孟加拉國的帕德瑪大橋工程，到斯里蘭卡的科倫坡港口城;從蒙古國首條高速公路，到希臘比雷埃夫斯港，眾多閃耀在“一帶一路”沿線的交通基礎設施項目，正在為拉動世界經(jīng)濟走出低谷，實現(xiàn)新一輪發(fā)展積蓄新動能!
“‘一帶一路’為新疆以及周邊地區(qū)帶來了難以想象的發(fā)展機遇。”在風光秀美的昌吉，新疆特變電工股份有限公司董事長張新告訴記者，前年9月13日，習近平主席和塔吉克斯坦總統(tǒng)拉赫蒙共同出席了中塔兩國重大合作項目——杜尚別2號熱電廠一期工程竣工儀式、二期工程開工儀式。拉赫蒙總統(tǒng)在致辭中表示，杜尚別2號熱電廠提高了塔方能源自給能力，是塔中高水平合作的典范。“這一項目由我們承建，目前在綠色節(jié)能輸變電領域，特變電工已經(jīng)實現(xiàn)了向‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)輸出產(chǎn)品、品牌和標準。”張新說。
推動能源聯(lián)通，是“一帶一路”建設的重要內(nèi)容。3年來，我國對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)能源基礎設施建設的輸出節(jié)奏不斷提速。自2013年10月至今年6月，由我國企業(yè)在海外簽署和建設的電站、輸電和輸油輸氣等重大能源項目多達40個，涉及19個“一帶一路”沿線國家。僅今年上半年，我國與“一帶一路”沿線國家達成的能源合作項目就有16個。
建設速度在不斷飛躍，聯(lián)通水平在不斷提高。去年，習主席在聯(lián)合國發(fā)展峰會上提出了構建全球能源互聯(lián)網(wǎng)的中國倡議。這一重要倡議，進一步推動了“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的能源聯(lián)通水平。
“加快國家間通信網(wǎng)絡互聯(lián)互通，共同建設‘亞歐信息高速公路’。”今年9月21日，中國、俄羅斯、巴基斯坦、哈薩克斯坦、伊朗等8個國家的15家電信運營商齊聚烏魯木齊，共同發(fā)布宣言，倡議加快國家間通信網(wǎng)絡互聯(lián)互通。
信息暢通是推動貿(mào)易、能源、金融等互聯(lián)互通的重要基礎。有關專家介紹，目前我國正在加快推進“一帶一路”沿線國家和地區(qū)跨境信息傳輸系統(tǒng)建設，積極完善國際基礎網(wǎng)絡布局，并且已經(jīng)取得了較為喜人的成果——
我國通過國際海纜，信息傳輸可達北美、東北亞、東南亞、南亞、澳洲、中東、北非和歐洲地區(qū);通過多條國際陸纜可直接連接俄羅斯、蒙古國、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、印度等國家，進而延伸覆蓋至中亞、北歐、東南亞各地區(qū);
由我國主導的TD-LTE無線通訊技術國際化已取得初步成效，包括中國、美國、澳大利亞等在內(nèi)的30個國家，已開通共計52個TD-LTE商用網(wǎng)絡。
“開展信息領域的合作，將有力推動‘一帶一路’建設，促進沿線國家和地區(qū)成為更加緊密的命運共同體。”工信部通信發(fā)展司副司長陳立東說。
（來源：解放軍報）