殼牌中國集團(tuán)主席林浩光17日透露，總投資達(dá)800億元人民幣，由浙江省政府、卡塔爾政府、中國石油和殼牌集團(tuán)共同推進(jìn)的臺州化工、煉油、銷售一體化項(xiàng)目已經(jīng)由國家發(fā)改委立項(xiàng)，并將進(jìn)行可行性研究。這是殼牌在中國首次參與煉油業(yè)務(wù)。

該項(xiàng)目由中石油母公司中石油集團(tuán)持股51%，殼牌和卡塔爾石油國際分別持股24.5%，項(xiàng)目包括每年煉油2000萬噸、年生產(chǎn)乙烯120萬噸以及30萬噸級原油碼頭等工程。

此前，殼牌公司與國內(nèi)石油巨頭開展過一系列合作，但僅局限在成品油銷售，從未真正參與過煉油產(chǎn)業(yè)。2006年，殼牌曾與中海油就中海油惠州煉油項(xiàng)目股份進(jìn)行談判，但最終被中海油拒絕。2007年，殼牌與中石化及科威特合資曾有意向在廣東湛江推動(dòng)中科合資煉油項(xiàng)目，但2009年12月又宣布退出。2011年初，殼牌與中海油談判參與其惠州煉化二期工程最終也未能達(dá)成協(xié)議。

而在世界其他市場，殼牌公司近年來一直在收縮下游業(yè)務(wù)。2010年底，殼牌分別出售了其在芬蘭和德國的煉油廠，并且向斯里蘭卡政府出售了在該國的液化石油氣（LPG）銷售業(yè)務(wù)。2011年則分別出售在非洲、英國、智利和加拿大的大量下游業(yè)務(wù)。2012年關(guān)閉了漢堡煉油廠的燃料加工設(shè)施，還將停止位于悉尼的煉油業(yè)務(wù)。

相比之下，殼牌中國對臺州項(xiàng)目的推進(jìn)，體現(xiàn)了殼牌對中國市場的青睞有加。而縱觀殼牌此前在華的業(yè)務(wù)，臺州煉油化工一體化項(xiàng)目使其在中國的石油產(chǎn)業(yè)鏈最終得以完整。

根據(jù)殼牌中國提供的資料，殼牌在中國以自主品牌經(jīng)營的加油站數(shù)量共有331家，而僅在江蘇，殼牌與中石化便合資運(yùn)營了500個(gè)加油站。